WILL POWER DRIBLA ACIDENTES E VENCE A INDY 500 PELA PRIMEIRA VEZ

Domingo, 10 Junho 2018 20:32
Australiano largou da terceira posição e após boa estratégia conquistou a 17ª vitória da Penske na lendária prova. Helinho e Tony bateram sozinhos e terminaram em 27º e 25º, respectivamente. Matheus Leist terminou em 13º.
A corrida
Logo na largada, Ed Carpenter, que pela terceira vez em sua carreira largou da pole position na Indy 500, acelerou forte e manteve a ponta, enquanto Will Power, terceiro do grid, tomava a segunda posição de Simon Pagenaud.
Mais atrás, Tony Kanaan, décimo do grid, fez uma boa largada e completou a primeira volta em sexto. Helio Castroneves manteve a oitava posição da largada, mas Matheus Leist caiu de 11º para 13º. 
Danica Patrick, que na Indy 500 deste ano dez sua despedida das pistas, não conseguiu largar bem e da sétima posição do grid caiu para o 12º posto. A partir da 14ª volta, Danica começou a reclamar pelo rádio que seu carro estava saindo muito de frente nas curvas e a piloto norte-americana começou a enfrentar dificuldades para segurar Leist, que a seguia de perto. 
Na 30ª volta os pilotos começaram a entrar nos pits para troca de pneus e reabastecimento e quem inaugurou os trabalhos foi justamente Danica, seguida por Kanaan. Duas voltas mais tarde foi a vez de Carpenter parar. 
Após todas as paradas, Carpenter conseguiu voltar à liderança, seguido por Kanaan, que escolheu bem a hora de parar para saltar da sexta para a segunda posição. Castroneves também se deu bem após as paradas e pulou de oitavo para quinto. Quem não deu sorte foi Leist, que acabou perdendo duas posições após seu pitstop, caindo de 12º para 14º. 
Na 48ª volta, James Davison, que não fazia uma boa corrida, há tempos reclamava que seu carro estava saindo muito de traseira e seguia lento na pista, foi atingido pelo carro de Takuma Sato, causando o abandono de ambos e acionando o safety car pela primeira vez.
Com o carro de segurança na pista, muitos pilotos aproveitaram para entrar nos pits e a liderança mudou para as mãos de Zachary Claman de Melo, que optou por ficar na pista, seguido por Carpenter em segundo e Kanaan em terceiro. 
Na relargada, autorizada na 55ª volta, De Melo acabou superado por Carpenter, que reassumiu a liderança, mas fechou a porta e conseguiu segurar Kanaan, mas pouco depois acabou ultrapassado, devolvendo o brasileiro à segunda posição. Três voltas mais tarde, Ed Jones rodou na entrada da reta oposta, bateu no muro causou a segunda bandeira amarela da prova. 
Na relargada, autorizada na 64ª volta, Kanaan grudou no vácuo de Carpenter, tomou a liderança das mãos do norte-americano. Pouco depois o brasileiro recebeu o troco e voltou para a segunda posição.
A bandeira amarela tremulou pela terceira vez na 68ª volta, após Danica Patrick rodar também na entrada da reta oposta e bater no muro. Um final de prova amargo para a piloto que se despediu das pistas nesta Indy 500.
A relargada foi autorizada na 74ª volta e mais uma vez Kanaan fez bom uso do vácuo para tomar a ponta de Carpenter, mas desta vez o pole position não conseguiu dar o troco e o vencedor da Indy 500 de 2013 conseguiu se manter na ponta. 
Enquanto isso, Helio Castroneves seguia em quinto e Matheus Leist ganhava um posto e subia de 15º para 14º. 
Exatamente com metade da prova completada, Kanaan, que nove voltas antes tinha parado para trocar pneus e reabastecer, precisou voltar aos pits por causa de um pneu furado e caiu para 25º. 
Três voltas mais tarde, Zach Veach teve um princípio de incêndio em seu carro durante seu pitstop, mas tudo não passou de um susto, pois o fogo logo se apagou assim que o piloto voltou para a pista.
Com 109 voltas completadas e todos os pilotos tendo feito suas paradas, Will Power passou à liderança, com Carpenter em segundo e Pagenaud em terceiro. 
Faltando 61 voltas para o fim da corrida Sebasten Bourdais perdeu o controle de seu carro, bateu no muro na entrada da curva 4 e causou a quarta bandeira amarela. Com o carro de segurança na pista, Carlos Muñoz entrou para fazer seu pitstop e devolveu a liderança a Will Power. 
Na relargada, autorizada na 145ª volta, Power afundou o pé no acelerador para segurar a liderança, seguido por Ed Carpenter. Mais atrás, Alexander Rossi, que largou em penúltimo e fazia boa corrida de recuperação, acelerou forte e superou Sage Karam e Marco Andretti, praticamente ao mesmo tempo para assumir a sexta posição. 
Uma volta mais tarde, Helio Castroneves, então quinto colocado, rodou sozinho na saída da curva 4, bateu no muro e provocou a quinta bandeira amarela da prova. Pouco depois da relargada, autorizada a 46 voltas do final, Sage Karam escapou na saída da curva 4, bateu no muro e a bandeira amarela voltou a tremular, acionando o safety car pela sexta vez.
Faltando 38 voltas para o final, mais uma relargada foi autorizada e Power seguiu na ponta. Enquanto isso, Alexander Rossi atacava Ed Carpenter na tentativa de assumir a segunda posição. 
Mais atrás, Tony Kanaan acelerou forte, ultrapassou Oriol Servià, Carlos Muñoz, Gabby Chaves, JR Hildebrand e saltou de 13º para nono. 
Faltando 12 voltas para o fim da prova, Tony Kanaan rodou, bateu no muro interno da pista e colocou o safety car pela oitava vez na pista. Com o abandono de Tony, o Brasil só ficou com Matheus Leist na pista, então 18º. 
Na relargada, autorizada a sete voltas do fim, Will Power acelerou forte, superou Oriol Servià e após as paradas de Jack Harvey e Stefan Wilson nos pits, ganhou a liderança e a vitória de presente.
 
Confira abaixo o resultado final da prova:
 

Classificação da prova:

Pos. Piloto Equipe Carro Voltas Dif.
1 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet 200 2h59m42.6365s
2 Ed Carpenter Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 200 3.1589s
3 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 200 4.5928s
4 Alexander Rossi Andretti Autosport Dallara/Honda 200 5.2237s
5 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda 200 6.7187s
6 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet 200 7.2357s
7 Carlos Munoz Andretti Autosport Dallara/Honda 200 7.8377s
8 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet 200 8.6917s
9 Robert Wickens Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 200 9.3112s
10 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda 200 11.3368s
11 J.R. Hildebrand Dreyer & Reinbold Racing Dallara/Chevrolet 200 12.7354s
12 Marco Andretti Andretti Herta Dallara/Honda 200 14.0745s
13 Matheus Leist AJ Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 200 14.7798s
14 Gabby Chaves Harding Racing Dallara/Chevrolet 200 15.1173s
15 Stefan Wilson Andretti Autosport Dallara/Honda 200 33.6747s
16 Jack Harvey Michael Shank Racing Dallara/Honda 200 34.7970s
17 Oriol Servia Scuderia Corsa Dallara/Honda 200 38.2325s
18 Charlie Kimball Carlin Dallara/Chevrolet 200 41.5146s
19 Zachary Claman Dale Coyne Racing Dallara/Honda 199 1 volta
20 Spencer Pigot Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 199 1 volta
21 Conor Daly Dale Coyne Racing Dallara/Honda 199 1 volta
22 Max Chilton Carlin Dallara/Chevrolet 198 2 voltas
23 Zach Veach Andretti Autosport Dallara/Honda 198 2 voltas
24 Jay Howard Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 193 7 voltas
25 Tony Kanaan AJ Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 187 Contato
26 Sage Karam Dreyer & Reinbold Racing Dallara/Chevrolet 154 Contato
27 Helio Castroneves Team Penske Dallara/Chevrolet 145 Contato
28 Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing Dallara/Honda 137 Contato
29 Kyle Kaiser Juncos Racing Dallara/Chevrolet 110 Mecânico
30 Danica Patrick Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 67 Contato
31 Ed Jones Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 57 Contato
32 Takuma Sato Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda 46 Contato
33 James Davison AJ Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 45 Contato

 

fonte: Indy Center Brasil 

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