Ryan Hunter-Reay garantiu a pole position desta última etapa com Scott Dixon largando da segunda posição, Josef Newgarden e Marco Andretti formando a segunda posição com uma surpresa na terceira fila por conta de Patrício O’Ward estreiando na Indy neste final de semana e conquistando a quinta posição do grid com Alexander Rossi em sexto.
Na largada Hunter-Reay manteve a liderança da prova com Dixon em segundo, mas Alexander Rossi na primeira curva tocou no Marco Andretti avaliando seu carro indo aos pits e caindo para a última posição da prova.
Após cinco voltas completadas, Hunter-Reay seguia na liderança seguido por Dixon, Newgarden, Marco Andretti e Patrício O’Ward no top5, com Tony Kanaan em décimo terceiro, Pietro Fittipaldi em décimo quarto, Matheus Leist em vigésimo e Alexander Rossi em último.
O primeiro a fazer sua parada foi Simon Pagenaud na volta 13, Spencer Pigot e Jordan King também acompanharam o piloto da Penske.
Na volta 16 o motor do Takuma Sato abriu o bico, na entrada dos pits mas a corrida transcorreu, na volta seguinte Hunter-Reay e Dixon foram ao pit.
Antes da prova completar 1/3, o engenheiro do Alexander Rossi confirmou que o piloto iria para apenas duas paradas e por isso estava bastante lento na prova, enquanto os outros pilotos iriam para três ou quatro paradas.
Na volta 31, Dixon e Rossi se encontraram na pista quando o piloto da Ganassi colocou uma volta no piloto da Andretti que estava fazendo uma corrida com uma estratégia completamente distinta dos outros.
Na volta 37, Josef Newgarden foi para a segunda parada como Simon Pagenaud voltando com pneus de faixa preta.
Quando a corrida passou da metade do número de voltas completadas, Alexander Rossi foi aos pits enquanto Graham Rahal ficava parado em zona de risco e a bandeira amarela foi acionada.
Na volta 49, aconteceu a relargada Hunter-Reay manteve a liderança seguido por Dixon, mas no meio do pelotão Ed Jones atrapalhou alguns pilotos e Carlos Munoz também rodou, com a prova seguindo normalmente sem mais problemas.
Após cinco voltas após a relargada, Tony Kanaan já era o oitavo e Alexander Rossi já pressionava o baiano depois de escalar o pelotão nas últimas voltas, e não demorou muito para conquistar a oitava posição.
Na volta 60, Alexander Rossi foi aos pits para sua última parada e na sequência Dixon foi aos pits para ficar com a mesma quantidade de combustível que o seu principal rival na disputa do título.
Ryan Hunter-Reay também foi aos pits e Will Power na sequência, numa prova tranquila para o piloto da Andretti que não sofreu nenhum risco de perder a liderança da prova.
Faltando 19 voltas para o final, Rossi voltava a se aproximar dos ponteiros, ele que já estava na quinta posição com 12 segundos para o líder e a cerca de 9 segundos para o Dixon.
Na volta 72, Dixon era pressionado por Power que tinha um carro mais rápido que o neozelandês enquanto isso Pagenaud começava a se aproximar e Hunter-Reay ampliar sua vantagem.
Nas voltas finais Rossi perdeu ritmo, chegando a ser ultrapassado por Marco Andretti, enquanto Dixon era pressionado por Will Power mas sem grandes problemas.
Já Ryan Hunter-Reay manteve um bom ritmo para conquistar a vitória na última prova da temporada 2018 sem sofrer ataques durante a prova, e com a segunda colocação Scott Dixon conquistou seu quinto título na categoria após uma temporada impecável para voltar ao topo da categoria.
A terceira posição ficou com Will Power que até tentou ultrapassar Dixon, mas sem sucesso. Simon Pagenaud ficou com a quarta posição e Marco Andretti completou o top5 da prova.
Alexander Rossi completou a prova na sétima posição após realizar uma prova de recuperação .
Tony Kanaan foi o melhor brasileiro posicionado finalizando na décima segunda posição no dia que o baiano completou 300 provas seguidas na Indy. Pietro Fittipaldi ficou na décima sexta posição e Matheus Leist completou a prova em décimo nono.
Agora a categoria retorna em março de 2019.
Fotos: IndyCar
fonte: mundo da velocidade
