Um dos alvos de mandado de prisão é Laurence Casagrande Lourenço, que durante o governo Geraldo Alckmin (PSDB) foi presidente da Dersa, estatal responsável por obras rodoviárias paulistas, e secretário de Logística e Transportes. Atualmente, Lourenço preside a Cesp (Companhia Energética de São Paulo). Ao todo, estão sendo cumpridos 15 mandados de prisão temporária e 56 de busca e apreensão nas cidades de São Paulo, Ribeirão Preto, Bofete, Arujá, Carapicuíba e Marataízes (ES).

Os alvos dos mandados são ex-diretores da Dersa e executivos das construtoras OAS e Mendes Junior. Eles são suspeitos de corrupção, organização criminosa, fraude à licitação, crime contra a ordem econômica e de desvio de verbas pública.

A operação chegou a ser divulgada pelo Ministério Público como parte da força-tarefa da Lava Jato em São Paulo. Durante entrevista coletiva nesta quinta, porém, a PF diz que a ação é independente. 

As obras do trecho norte começaram em 2013, durante a gestão de Alckmin, e ainda não foram concluídas. Investigações do TCU e CGU (Controladoria-Geral da União) e Ministério da Transparência apontam que os contratos com a Dersa, celebrados inicialmente com preços baixos, tiveram aditivos que elevaram o custo da obra. 

Por meio da prática conhecida como “jogo de planilhas”, em que o licitante oferece preço acima do mercado para alguns itens e abaixo para outros, os investigadores apontam que no lote 1 da obra houve sobrepreço de 16% a 430% em serviços de escavação e explosivos, estrutura de túneis, carga e desmonte de argamassa, acrescendo indevidamente cerca de R$ 60 milhões.

Já no lote 2, esse aumento foi de 987% (mais de R$ 21 milhões) nos serviços de escavação e explosivos e no lote 3, aumentos de até 1.223%. Somados, os acréscimos nos lotes 1, 2, 3 e 5 chegam a mais de R$ 143 milhões.

As procuradoras Anamara Osório e Thamea Danelon afirmaram que parte das fraudes nos aditivos ocorreu mesmo depois da deflagração da Operação Lava Jato, em março de 2014. A OAS tem executivos em negociação de delação premiada com o Ministério Público. 

Em 2016, reportagem da Folha mostrou que a Dersa firmou um aditivo com a OAS com base somente em um relatório feito pela própria empresa interessada. A medida aumentou em 290% o custo da terraplanagem em um dos lotes da obra.

O relatório da OAS precisava ter a assinatura de um responsável técnico, como geólogo ou geotécnico, mas não tem. Nele, a empresa alegou que o projeto original da Dersa não previu a enorme quantidade de matacões (grandes rochas) existente no local, o que dificulta a terraplanagem e aumenta o custo do serviço.

Segundo a reportagem, a direção da Dersa acatou o argumento da OAS sem consultar todas as áreas técnicas do órgão, como os setores de Projeto —que teria falhado ao não prever os matacões— e o de Planejamento. A Dersa disse que o trâmite para a assinatura do aditivo foi regular.

Em nota encaminhada à Folha, a Cesp diz que não vai se pronunciar sobre a operação porque os fatos investigados não aconteceram na empresa, nem na gestão de Lourenço na presidência da companhia energética.

A Mendes Júnior afirmou, por meio de sua defesa, que ainda não teve acesso a informações da operação e, por isso, ainda não irá se manifestar.

A reportagem procurou a OAS e o governo de São Paulo, mas ainda não recebeu resposta.