Documentário sobre a história de Castilho conta como era antes da construção da ponte de ferro As imagens a seguir mostram a região do Jupiá, território de Castilho bem antes de existir, mais precisamente em 1920. Nesta época, uma balsa transportava os vagões do trem com as mercadorias pelo Rio Paraná, sentido ao Estado vizinho, que ainda era chamado de Mato Grosso (MT). Duas locomotivas, uma de cada lado do rio, carregavam e descarregavam os vagões nas balsas. Segundo Bob Siqueira, as balsas eram compostas de duas lanchas de ferro, unidas uma à outra, possuindo cinco linhas paralelas. Estas lanchas eram presas às poupas e empurradas por dois rebocadores, o Conde Frontim e o Marechal Hermes. Os passageiros desembarcavam na antiga Estação do Jupiá, no lado paulista do Rio Paraná. De lá prosseguiam em um barco auxiliar para o Jupiá treslagoense, onde novamente embarcavam no trem. O sistema funcionou até 1926, quando foi inaugurada a ponte de ferro, Francisco Sá, que possui 1.024 metros de cumprimento. Fonte: Albecyr Pedro com informações e imagens de Bob Siqueira
